„ПРЕДИ РЕМОНТА БЕШЕ ПО-ДОБРЕ“: Шофьори недоволстват от пътя Кюстендил–Дупница

Недоволство сред шофьорите предизвика приключилият през последните дни ремонт на пътя между Кюстендил и Дупница. Вместо осезаемо подобрение, част от редовно пътуващите по трасето твърдят, че на места след ремонта автомобилите подскачат повече, отколкото по стария асфалт.

Стойността на планираните текущи ремонтни дейности е около 362 хиляди евро, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“ пред БНР. Изпълнител на ремонта е фирма от Перник.

Дейностите включват изкърпване на повредени участъци и деформации по настилката с плътна асфалтова смес. Ремонтът започна в началото на септември, а от АПИ обявиха, че трябва да приключи до края на миналата седмица.

„На стария път се движиш по-равно“

Именно качеството на направените кръпки обаче предизвиква критики от страна на хора, които ежедневно използват пътя.

Шофьор от Кюстендил разказва пред БНР, че на част от ремонтираните места настилката вече е била обработвана повторно, а при преминаване през новите кръпки автомобилът видимо подскача.

Според него разликата между ремонтираните и неремонтираните участъци се усеща отчетливо при движение.

Недоволство има и заради участък около разклона за село Блато, където според шофьори има видимо пропадане на настилката, но там не е извършен ремонт. Опасенията са, че с настъпването на есента и зимата мястото може да стане още по-рисково.

Около 3000 автомобила преминават всеки ден

Пътят Кюстендил–Дупница е натоварена второкласна отсечка, използвана както от леки автомобили, така и от тежкотоварния трафик.

Средно по трасето преминават около 3000 моторни превозни средства дневно в двете посоки, което прави състоянието на настилката особено важно за безопасността и комфорта на пътуващите.

Някои от местните шофьори стигат до заключението, че преди ремонта по трасето се е пътувало по-комфортно, а сега очакват да стане ясно дали извършените дейности ще бъдат приети в този им вид или ще се наложат допълнителни корекции.

Остава и въпросът дали АПИ ще извърши допълнителна проверка на ремонтираните участъци след сигналите и недоволството на водачите.