Зимни гуми 2026: от кога, 4 мм, всесезонни гуми и какво казва законът

От 15 ноември 2026 г. до 1 март 2027 г. автомобилите в България трябва да се движат с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с дълбочина на протектора поне 4 мм. Всесезонните гуми са допустими, ако отговарят на законовите изисквания и са технически изправни.

Датата обаче не е единственият ориентир за смяна на гумите. За правилния избор трябва да разграничим три неща: какво изисква законът, какво означават маркировките и при какви условия шофираме.

От кога важи изискването за зимни гуми през 2026 г.?

Сезонното изискване започва на 15 ноември, а не на 1 ноември. За предстоящата зима периодът е 15 ноември 2026 г. – 1 март 2027 г. Правилото важи през целия посочен период, независимо дали в конкретния ден има сняг.

Това не означава, че трябва да чакате последния ден за посещение в сервиза. Ако по маршрутите ви вече има зимни условия, подготовката трябва да е по-ранна.

Задължителни ли са зимните гуми според закона?

Законът не изисква единствено гуми, продавани като „зимни“. Чл. 139, ал. 1, т. 4 от Закона за движението по пътищата допуска две алтернативи:

• гуми, предназначени за зимни условия;

• гуми с дълбочина на протектора поне 4 мм.

Ключовата част от разпоредбата гласи:

„с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с дълбочина на протектора не по-малка или равна на 4 mm“

Думата „или“ е съществена. Текстът не бива да се преразказва като безусловно задължение всички автомобили да са само със зимни гуми.

Същевременно автомобилът трябва да е технически изправен през цялата година. Сезонното правило не отменя изискванията към общото състояние на гумите.

Какво означава правилото за 4 мм грайфер?

Грайферът е релефът на протектора, а дълбочината му се измерва в каналите на гумата. 4 мм не е средна стойност за комплекта — по-дълбокият протектор на една гума не компенсира износването на друга.

Важно е и друго: законовият текст поставя 4 мм в едната от двете алтернативи. Затова твърдението, че тази разпоредба изисква минимум 4 мм за всяка гума независимо от вида ѝ, не предава точно написаното.

За подготовката преди зимата обаче поне 4 мм е разумният ориентир и за зимните, и за всесезонните гуми. ADAC препоръчва смяната им при остатъчен протектор под тази стойност заради намаляващия запас от безопасност. Това е препоръка за поведението на гумата, която трябва да се разграничава от българската законова формулировка.

Разрешени ли са всесезонните гуми през зимата?

Да, всесезонните гуми могат да се използват през зимата в България. За тях важат същите сезонни изисквания и задължението за техническа изправност. Самият надпис „All Season“ не е достатъчен, за да оцените поведението на конкретния модел върху сняг.

При избор за зимно шофиране проверете:

• Маркировката 3PMSF — планина с три върха и снежинка.

• Остатъчния грайфер — измерете го и на четирите гуми.

• Състоянието — пукнатини, разкъсвания, балони и неравномерно износване.

• Резултатите от изпитвания на конкретния модел и размер, когато са налични.

Всесезонните гуми могат да са практичен избор при умерен климат, малък пробег и основно градско движение. При редовни пътувания по заснежени планински пътища отделният комплект зимни гуми е по-подходящият избор.

За шофьорите в Югозападна България практичният извод е да съобразят избора с целия маршрут. Ако често пътувате през Предел или към планинските райони около Банско и Разлог, преценявайте гумите според условията по тези пътища, а не само според времето пред дома.

Каква е разликата между M+S и 3PMSF?

M+S означава „кал и сняг“. Тази маркировка се поставя от производителя и сама по себе си не изисква преминаване на стандартизиран сертифициран тест за сцепление върху сняг.

3PMSF показва, че гумата е покрила определени изисквания при стандартизирано изпитване върху сняг. Символът може да присъства както върху зимни, така и върху всесезонни гуми.

За зимен избор търсете 3PMSF, но не го приемайте като гаранция за еднакво поведение на всички модели. Българският чл. 139, ал. 1, т. 4 не посочва изрично 3PMSF като задължителна маркировка.

Може ли да се кара с летни гуми през зимата?

По отношение на сезонното изискване законът допуска и гуми с протектор поне 4 мм, без да ограничава тази алтернатива само до зимни модели. Това обаче не прави летните гуми подходящи за сняг и лед.

Дълбочината на грайфера е само част от поведението на гумата. Значение имат също каучуковата смес и конструкцията на протектора. Зимните модели са разработени за студ и зимни настилки.

Затова при очакван сняг, заледяване или редовно зимно пътуване изборът трябва да се води от условията, а не единствено от възможността да се изпълни законовият минимум.

Кога е най-добре да сменим летните със зимни гуми?

Често използваният ориентир е трайно понижаване на температурите под около 7°C. Continental го посочва като практическо правило за преминаване към зимни гуми. Това е препоръка, а не допълнителен законов срок.

Съобразете смяната и с часовете, в които карате. Следобедната температура не описва условията при ранно сутрешно пътуване.

Практично е да проверите комплекта и да запазите час предварително. Ако гумите се нуждаят от подмяна, така ще имате време да изберете подходящ размер и модел преди началото на сезонното изискване.

Как да проверим дали гумите имат 4 мм грайфер?

Използвайте уред за измерване на дълбочината на протектора или поискайте измерване в сервиз. Проверете основните канали на няколко места по обиколката и ширината на всяка гума, за да установите и неравномерно износване.

Не разчитайте само на стандартните индикатори за износване — те обикновено показват ниво около 1,6 мм, а не 4 мм.

Преди монтажа проверете и за повреди по бордовете и протектора. След него налягането трябва да съответства на стойностите, посочени от производителя на автомобила. Достатъчният грайфер не компенсира повредена гума или неправилно налягане.

Каква е глобата за неподходящи или износени гуми през 2026 г.?

Няма една универсална санкция за всички проблеми с гумите. Старият чл. 183, ал. 4, т. 5, често цитиран в публикации за глоба от 50 лв., е отменен с измененията, влезли в сила на 7 септември 2025 г.

При управление на технически неизправно превозно средство чл. 179, ал. 6 предвижда следните размери според установената неизправност:

За нарушение, за което няма предвидено друго наказание, общата разпоредба на чл. 185 предвижда 50 лв., съответстващи на 25,56 евро. Приложимият член зависи от конкретно установеното нарушение.

Сумите в евро са изчислени по официалния курс 1 евро = 1,95583 лв. Действащите санкции, записани в левове, се прилагат по правилата за превалутиране.

Често задавани въпроси за зимните гуми

Трябва ли да сменям всесезонните гуми на 15 ноември?

Не е необходима смяна само заради датата, ако гумите изпълняват сезонното изискване и са технически изправни. Проверете грайфера и състоянието им преди зимата.

Може ли зимна гума да е с грайфер под 4 мм?

Чл. 139, ал. 1, т. 4 съдържа две алтернативи, затова не е точно да се представя като обща забрана за всяка зимна гума под 4 мм. Изискванията за техническа изправност остават в сила, а ADAC препоръчва зимните и всесезонните гуми да се сменят под 4 мм.

Трябва ли задължително да сложа летни гуми на 1 март?

Не. Краят на сезонния период не е задължителна дата за монтаж на летни гуми. Съобразете смяната с температурите и условията по маршрутите си.

Информацията е проверена към 10 октомври 2026 г. Статията разглежда правилата в България.

Източници

1. Закон за движението по пътищата — Министерство на транспорта и съобщенията, редакция до 16.06.2026 г., чл. 139, ал. 1, т. 1 и т. 4; чл. 179, ал. 6; чл. 185. Съпоставено с официално публикувания текст от ДАБДП.

2. ADAC — изпитване на всесезонни гуми през 2026 г. и препоръки за остатъчния протектор.

3. Michelin — разлика между M+S и 3PMSF.

4. Continental — каучукови смеси, температурен ориентир и сезонен избор.

5. ADAC — приложимост и ограничения на всесезонните гуми.

6. Michelin — измерване на протектора и признаци за износване и повреди.

7. Continental — летни и зимни гуми.

8. ДАБДП — проверка на състоянието и налягането на гумите. Материал от 2020 г.; използван само за техническите съвети, не за санкциите.

9. Държавен вестник — изменения на ЗДвП от 2025 г., § 87 и § 113.

10. Закон за въвеждане на еврото в Република България, § 5.

11. Официални правила за превалутиране — evroto.bg.