Къде засичат средна скорост по АМ „Струма“ и Е-79 през 2026 г.: пълният списък

Пътувате от София към Благоевград, Сандански, Петрич или Гърция? Само да намалите пред тол камерата вече не е достатъчно. По все повече участъци на АМ „Струма“ системата следи колко време ви е отнело да стигнете от една камера до друга и така изчислява средната ви скорост.

PredelNews провери актуалната информация за участъците със секционен контрол в Югозападна България.

Системата за измерване на средна скорост вече засяга хиляди шофьори, които ежедневно използват основния маршрут през Благоевград, Сандански и Петрич към ГКПП „Кулата“ и Гърция.

Има обаче един важен момент — при този тип контрол вече не е достатъчно просто да намалите скоростта непосредствено пред камерата.

Къде има контрол на средната скорост по АМ „Струма“ и Е-79?

Сред ключовите участъци със секционен контрол в Югозападна България са:

• АМ „Струма“ – язовир Дяково – Дяково

• АМ „Струма“ – Българчево – Покровник

• АМ „Струма“ – Долна Градешница – Сандански

• АМ „Струма“ – Сандански – Дамяница

• АМ „Струма“ – Дамяница – Марикостиново

• път I-1 / Е-79 – Слатино – Кочериново

В голяма част от отсечките контролът се извършва и в двете посоки.

Това означава, че шофьор, който например пътува от София през Благоевград и Сандански към Кулата, може да премине през няколко отделни зони за измерване на средна скорост в рамките на едно пътуване.

Как камерите изчисляват средната скорост?

При секционния контрол системата не измерва единствено скоростта, с която автомобилът преминава под конкретна камера.

Камерата в началото на участъка регистрира автомобила и точния момент на преминаването му.

След това друга камера в края на отсечката регистрира същия автомобил.

На база на разстоянието между двете точки и времето, необходимо на автомобила да го измине, системата изчислява неговата средна скорост.

Примерно:

Ако дадена отсечка е дълга 20 километра и автомобилът я измине значително по-бързо от времето, необходимо при спазване на ограничението, системата може да установи нарушение независимо с каква скорост автомобилът е минал непосредствено под камерите.

Точно затова добре познатата практика „намалявам пред камерата, после пак ускорявам“ вече не работи по същия начин.

Има ли толеранс при измерването?

Да.

При секционния контрол се прилага технически толеранс при измерването.

При скорости до 100 км/ч той е 3 км/ч, а при скорости над 100 км/ч – 3%.

Това обаче не означава, че тези стойности трябва да се приемат като допълнително разрешена скорост.

Ако ограничението е 90 км/ч, правилната скорост остава до 90 км/ч.

Колко са глобите за превишена средна скорост?

Санкцията зависи от това с колко километра в час е превишено разрешеното ограничение.

При по-сериозни нарушения глобите бързо нарастват.

Извън населено място санкциите могат да достигнат стотици левове, а при много голямо превишение водачът може временно да остане и без свидетелство за управление.

При превишение с над 50 км/ч санкцията може да достигне 600 лева, като е възможно и временно лишаване от право на управление.

Важно е да се знае, че санкциите се прилагат и когато нарушението е установено чрез изчислена средна скорост в контролиран участък.

Стотици нарушения още след въвеждането на системата

Още в първите периоди след въвеждането на секционния контрол АМ „Струма“ се оказа сред местата с голям брой отчетени нарушения.

В участъците около Сандански бяха регистрирани стотици автомобили, преминали със средна скорост над разрешената.

Сред установените случаи имаше и водачи със средна скорост от над 180 км/ч.

В последващи данни за Благоевградска област броят на установените нарушения продължи да расте, като бяха отчетени и случаи със средна скорост, доближаваща 200 км/ч.

Това показва, че системата не представлява просто превантивна мярка или предупреждение над пътя, а реално регистрира нарушения.

Какво се случва, ако спрете за кафе по средата на отсечката?

Това е един от най-често задаваните въпроси около камерите за средна скорост.

Чисто математически всяко спиране увеличава времето между началната и крайната точка и съответно намалява изчислената средна скорост.

Това обаче не трябва да се разглежда като начин за заобикаляне на контрола.

Дори когато автомобилът се намира в зона със секционен контрол, продължават да действат всички останали правила за движение.

По маршрута могат да има мобилни камери, патрули на Пътна полиция, временни ограничения или други автоматизирани системи за контрол.

Важно: ограничението невинаги е 140 км/ч

Една от най-честите грешки при движение по автомагистрала е схващането, че разрешената скорост винаги е 140 км/ч.

Това не е така.

При ремонти, тунели, временна организация на движението или конкретно въведено ограничение максимално разрешената скорост може да бъде значително по-ниска.

Затова водачите трябва да следят пътните знаци, а не единствено информацията в навигационни приложения.

Ако на даден участък има знак за ограничение от 90 км/ч, именно това ограничение важи независимо че автомобилът се движи по автомагистрала.

Камерите по пътя към Гърция стават все повече

АМ „Струма“ е един от най-натоварените маршрути в Югозападна България.

През летните месеци трафикът допълнително се увеличава заради хилядите българи и чуждестранни туристи, които пътуват към Гърция през ГКПП „Кулата“.

Именно затова все повече шофьори търсят информация за:

„камери по Струма“;

„камери към Гърция“;

„средна скорост Струма“;

„тол камери Благоевград“;

„камери Сандански“;

„глоби за средна скорост“.

Важно е обаче да се знае, че списъкът със секциите за контрол не е постоянен.

При сертифициране и въвеждане на нови отсечки могат да бъдат добавяни допълнителни участъци.

Запазете тази страница преди следващото си пътуване

PredelNews ще следи за промени в секционния контрол по АМ „Струма“, Е-79 и основните пътища в Югозападна България.

При добавяне на нови контролирани участъци тази публикация ще бъде актуализирана.

Ако пътувате често между София, Дупница, Благоевград, Сандански, Петрич и Гърция, можете да запазите страницата и да я проверявате преди път.

Последна актуализация: 15 септември 2026 г.