Нова промяна по един от най-чаканите инфраструктурни проекти в Югозападна България. Правителството актуализира пътната карта за довършването на автомагистрала „Струма“, включително сроковете за дейностите около проблемния Лот 3.2.
Министерският съвет прие на 9 септември решение за изменение на пътната карта за завършване на АМ „Струма“, която първоначално беше приета през февруари 2025 г.
Основната промяна засяга актуализирането на сроковете по проекта, така че те да отразяват реалното му състояние и натрупаните до момента забавяния.
От правителството посочват, че през годините проектът е бил забавян и от продължителните спорове между институциите и неправителствени организации относно техническото решение за трасето.
Кресненското дефиле отново е в центъра
Ключов остава Лот 3.2 на АМ „Струма“, свързан с преминаването в района на Кресненското дефиле.
Новото решение предвижда да продължи координацията с екологичните организации, като при подготовката и изграждането на участъка трябва да бъдат отчетени всички екологични изисквания.
Министърът на околната среда и водите ще отговаря за състава на работната група, която ще участва в този процес.
Правителството обаче не посочва в публикуваното решение конкретните нови крайни дати, до които отделните дейности трябва да приключат.
Това означава, че сроковете официално са променени, но засега обществото не разполага с подробен нов календар за окончателното завършване на магистралата.
2031 г. остава ориентир
Само преди около месец регионалният министър Иван Шишков посочи 2031 г. като реалистичен хоризонт за завършването на едно от основните направления на АМ „Струма“.
При инспекция в района на Кресна през август той съобщи още, че през 2027 г. се очаква да започне строителството на последния участък между Крупник и Кресна, а обходният път на Кресна трябва да бъде завършен до края на 2027 г.
Дали новата актуализация на пътната карта ще промени и тези очаквания, засега не е официално уточнено.
АМ „Струма“ остава един от най-важните пътни проекти за Югозападна България. Завършването ѝ трябва да облекчи натоварения трафик през Кресненското дефиле и да подобри връзката между София, Благоевград, Сандански, Петрич и границата с Гърция.
Коментари (0)
Оставете коментар
Моля, коментирайте любезно и по темата.